Moduulit
CAN-väylä
Polttoaineen kulutus, tyhjäkäynti ja ajoneuvon kunto ovat kriittisiä muuttujia. Erityisesti silloin, kun kalustoa käytetään intensiivisesti ja kustannustehokkuus ratkaisee (ja ratkaiseehan se). Ilman tarkkaa dataa yritys nojaa arvauksiin, eikä tiedä, miten ajoneuvoja oikeasti käytetään tai missä kunnossa ne ovat.
Kihon CAN-väylä -moduuli ratkaisee tämän. Kun paikanninlaitteet kytketään suoraan ajoneuvon omaan tiedonsiirtoväylään, saadaan käyttöön ajoneuvon sisäiset tiedot: polttoaineenkulutus, vikakoodit, kierrosluvut, moottorikuormitus ja paljon muuta. Data kerääntyy talteen Kihoon, reaaliaikaisesti ja yhtenäisessä muodossa.
Eikä se tarkka data ole vain raportointia varten. Dataan pohjautuva tieto on päätöksenteon selkäranka, joka auttaa optimoimaan kaluston käyttöä, ennakoimaan huoltoja, vähentämään turhaa kulutusta ja lisäämään työturvallisuutta.
Ajoneuvosta tietoa ulos, helposti ja selkeästi
Ajoneuvon CAN-väylän kautta kulkee kaikki kriittinen tieto auton tai koneen toiminnoista. Kytkemällä Kihon suoraan tähän väylään, yritys saa syvyyttä kalustonhallintaan tavalla, johon pelkällä GPS-seurannalla ei päästä.
CAN-datan ansiosta voidaan esimerkiksi yhdistää ajopäiväkirjaan tarkka ajokohtainen kulutus, tai nostaa hälytys, jos moottori antaa vikakoodin ajon aikana. Samalla ajotavan seuranta rikastuu uudella tiedolla ja mahdollistaa entistä tarkemman taloudellisen ja turvallisen ajamisen arvioinnin.
CAN-väylä ei ole uusi keksintö – mutta se on yllättävän alikäytetty. Useissa yrityksissä sen tarjoama tieto jää ajoneuvon sisään, vaikka siitä olisi valtavasti hyötyä kaluston hallinnassa, ajotavan ohjaamisessa ja kustannusten pienentämisessä.
Kihon avulla CAN-väylän data saadaan käyttöön ilman erillisiä ohjelmistoja, manuaalista tulkintaa tai hankalaa tiedonsiirtoa. Asennuksen jälkeen se vain toimii ja antaa yritykselle tietoa, jonka avulla päätöksiä voi tehdä faktoihin perustuen.
Näin Kihon CAN-väylä toimii käytännössä
1.
CAN-väylän kytkentä ajoneuvoon
Kihon paikannin kytketään ajoneuvon CAN-väylään, jolloin se alkaa lukea ja siirtää ajoneuvon sisäistä dataa suoraan järjestelmään.
Esimerkki: Yrityksen pakettiautoissa nähdään reaaliaikaisesti polttoaineenkulutus, tyhjäkäynnin määrä ja kierrosluvut. Tämä auttaa tunnistamaan kuljettajien ajotapojen erot ja ohjaamaan niitä.
2.
Ajosuoritekohtainen polttoaineen kulutustieto
CAN-väylän data yhdistetään Kihon Ajopäiväkirja-moduuliin, jolloin jokaiselle ajolle saadaan näkyviin tarkka polttoaineenkulutus.
Esimerkki: Yritys voi vertailla kahden identtisen reitin kulutusta eri kuljettajien välillä – ja tunnistaa, missä syntyy säästöä.
3.
Vikakoodit ja hälytykset heti näkyville
Jos ajoneuvon järjestelmä havaitsee vian, se siirtyy Kihon järjestelmään hälytyksenä – ilman, että kuljettajan tarvitsee erikseen ilmoittaa siitä.
Esimerkki: Työkone lähettää vikakoodin hydrauliikkaongelmasta. Huoltotiimi näkee tiedon heti Kihosta ja voi reagoida välittömästi ennen kuin kone rikkoutuu.
4.
Käyttöasteen tarkempi seuranta ja huoltojen optimointi
Kun yhdistetään CAN-väylän tuottama tieto ajoneuvon käyttöön, saadaan selkeämpi kuva ajoneuvon todellisesta käyttöasteesta ja huoltotarpeista.
Esimerkki: Kone, joka näyttää GPS:n mukaan liikkuneen vähän, onkin ollut käytössä suurella moottorikuormalla. Huolto voidaan aikatauluttaa käytön perusteella, ei pelkästään kilometrien.
Yhdistä muihin Kiho-moduuleihin ja saa kaikki hyöty irti
CAN-väylän datasta saadaan paras hyöty, kun se yhdistetään muihin Kihon moduuleihin:
- Ajopäiväkirja rikastuu kulutustiedoilla
- Ajotavan seuranta tarkentuu ja se näyttää todellisen ajotavan
- Kalustonhallinta täydentyy käyttöaste- ja huoltodatan avulla
- Huollot perustuvat ajoneuvon oikeaan kuormitukseen ja vikakoodeihin
Yhdessä nämä muodostavat tehokkaan kokonaisuuden, joka antaa yritykselle täyden kontrollin kaluston käyttöön, kuntoon ja kustannuksiin.
Kiho on myös tässä tapauksessa ihan päällikkö sovellus, kun tavoitteena on syventää ajoneuvokannan tiedoista ja sen tarkemmasta ohjauksesta. CAN-väylämoduuli tuo näkymän konepellin alle, ja se näkymä on Kihossa.
